Бюро экономического анализа определило нормы вылова трески

Партийная организация тралфлота провела большую работу по подготовке флота к работе в новых условиях планирования и экономического стимулирования. 9 октября 1965 года ушел в экспериментальный рейс БМРТ «Чехов». Его экипаж получил особое задание – проверить эффективность новых экономических стимулов.

Зима стояла неровная, промысловая обстановка в Северо-Западной Атлантике была неустойчивой. Трудно пришлось капитану А. В. Лобазеву, помполиту А. П. Ненахову, рыбмастеру Н. П. Доценко и другим членам экипажа, но команда успешно выполнила задачу. Партийная организация корабля ориентировала моряков на выпуск наиболее ценной продукции: подпрессованного филе, консервов из тресковой печени, рыбьего жира. Филейщики И. Белоусов и И. Боринец показывали пример всем, обрабатывая 10 – 12 рыб в минуту. Филетировочная машина не знала простоя. В часы аврала рыбообработчикам помогали штурманы, механики, буфетчица. В отдельные сутки экипаж давал до 4 тонн филе. Всего за рейс экипаж «Чехова» выработал 2713 центнеров филе высокого качества.

Консервный мастер В. Н. Калмыков, его помощники Виктор Клоков и Юрий Бабинцев к концу рейса стали изготовлять в сутки по 1200 – 1400 банок консервов (в начале его – 400 – 700 банок), плановое задание перевыполнили в два раза.

По инициативе марсиан на траулере было создано бюро экономического анализа во главе с А. П. Ненаховым, которое многое сделало для повышения эффективности производства. Чтобы определить, сколько можно получить филе из тонны рыбы-сырца при наилучшей организации труда, члены бюро провели контрольные замеры, завесы, хронометраж. И выяснилось, что часть трески мялась в левом барабане шкуросъемочной машины, что форма противней для заморозки брикетов не соответствует стандарту по размерам. Обнаружилась необходимость установить еще одну филетировочную машину.

Бюро экономического анализа определило норму среднего выхода тресковой печени из тонны добытой рыбы-сырца. Оказалось, что можно получить печени в полтора раза больше, если усилить контроль за работой шкерщиков.

По поводу этого рейса начальник тралового флота Д. Я. Калюгин писал:

«Экипаж БМРТ «Чехов» в минувшем экспериментальном рейсе справился с той задачей, которая была поставлена перед ним. При всей сложности обстановки и работы в море в осенне- зимних условиях команда сумела заготовить продукции повышенного спроса на 477 тысяч рублей, что больше задания. Траловый флот от реализации этой продукции получил 165 тысяч рублей прибыли. А команда за счет увеличения выпуска продукции и сокращения различных затрат сэкономила более 21 тысячи рублей, которые, в соответствии с условиями опытного рейса, распределили на корабле в виде поощрительного вознаграждения».

Многими вопросами приходилось заниматься партийной организации флота. Это и выполнение плана вылова рыбы, и качество продукции, и производительность труда, и рентабельность производства, и массово-политическая работа. Но главным все время оставался вопрос кадров, работа с людьми.

В 1966 году партком тралового флота четырежды обсуждал положение с кадрами. Неоднократно по .этому поводу заседал партком и в последующие годы. И это не случайно – в любом деле успех решают кадры.

Любопытны такие цифры. Если в 1960 году практики занимали 59 процентов должностей ИТР, то в 1968 году из 4403 инженерно-технических работников практиками были 2128. За 10 месяцев 1967 года в тралфлоте 100 специалистов с высшим и средним образованием были выдвинуты на командные должности.

Похороны и ритуальные услуги. Вызов похоронного агента и ритуальные услуги на ritual-biant.ru.


О траловом флоте:

Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Подавляющее большинство секретарей флота – люди грамотные
Система просвещения набирает слушателей
Традиции моряков тралового флота
Моряки могут помочь своим товарищам
Лучшие капитаны тралового флота Мурманска
Великолепные герои промысла тралфлота за годы его существования

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru