Борьба команды флота за улучшение труда

Марсиане повели решительную борьбу против пьяниц, рвачей и прогульщиков. Наглость «бичей» в резерве тралфлота, пьяные драки на судах все чаще вызывали возмущение моряков-тружеников. Вопрос приобрел столь большую остроту, что драки, случившиеся на РТ-58 «Спартак» и РТ-50 «Мойва», были приравнены к выступлениям классового врага. Команда РТ-45 «Двина» потребовала организовать общественный показательный суд над нарушителями трудовой дисциплины. Экипаж РТ-6 «Кит» предложил не только изгнать разгильдяев из флота, но и сообщить об этом во все порты страны. Команда РТ-34 «Ф. Дзержинский» на общем собрании приняла обязательство вести беспощадную борьбу с нарушителями трудовой дисциплины.

Положительную роль в наведении порядка во флоте сыграла реорганизация управления рыбной промышленностью. 22 августа 1931 года Северный государственный рыбный трест был ликвидирован и на его базе возникли две организации: Мурманский государственный рыбопромышленный трест (Мургосрыбтрест) и Северный траловый трест (Севтралтрест). Первому поручался облов рыбы в прибрежной полосе Баренцева моря, второй должен был развивать траловый лов в открытом море.

В Севтралтресте было организовано пять управлений: промыслового флота, рыбообработки и сбыта, кадров и быта, подсобных предприятий, капитального строительства. Основным звеном являлось управление промыслового флота, которое руководило работой траулеров, погрузочно-разгрузочной конторой, тралово-такелажной мастерской и плавсредствами рыбного порта.

Управлению рыбообработки и сбыта подчинялись посолочный и консервный заводы, филейно-холодильный и жироутилизационный комбинаты.

Одним из главных методов борьбы за выполнение плана первой пятилетки в траловом флоте стало социалистическое соревнование. Оно развернулось на судах еще в 1929 году под лозунгом борьбы за повышение производительности труда, было направлено против бесхозяйственности, расточительства, пьянства и прогулов. Грузчики, работавшие в рыбном порту, вызвали на соревнование засольщиков, а те, в свою очередь, отправили вызов командам траулеров.

В своем обязательстве засольщики бригады Юрина так и писали: «Мы… объявляем борьбу прогулам и пьянству и будем стараться поднять производительность труда и трудовую дисциплину».

Со временем обязательства участников соревнования становились более конкретными. Так, команда РТ-40 «Скат» уже назвала точные цифры: на 15 процентов повысить производительность труда, сэкономить до 5 процентов угля, на 20 процентов сократить простои в порту, подготовить одного засольщика и одного тралмейстера.


О траловом флоте:

Соревнование между экипажами во флоте
Молодёжные вахты и экипажи помогали тралфлоту
Дизельный траулер «Судак» борется с ветром и волной
Специальные промысловые суда для промысловой разведки
Капитан промысловой разведки Иван Демидов
Дальнейшее развитие тралового флота в Мурманске
Улучшение снабжения работы тралового флота

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru