Добрые и дурные традиции моряков тралфлота

На траулере «Каунас» долгое время плавали вместе Григорий Михайлович Таран – мастер по выработке рыбьего жира и его сын Леонид – мастер по добыче рыбы.

В траловом флоте хорошо знают опытного тралмейстера Василия Николаевича Резвова. Мало кому известно, что вместе с ним трудятся во флоте сын Анатолий и зять Владимир.

Можно привести еще десятки примеров, назвать сотни фамилий, так как бесконечное множество людей прошло суровую трудовую и жизненную школу на кораблях и в береговых службах тралфлота. Они-то и создавали как флотскую историю, так и его традиции. Этим людям – знаменитым и безвестным, ветеранам и молодым, командирам и рядовым принадлежит главная заслуга в том, что Мурманский траловый флот стал одним из крупнейших в стране.

И еще несколько слов о традициях. Издавна существовала в траловом флоте хорошая и добрая традиция торжественно встречать в порту траулеры, экипажи которых отлично трудились на промысле. Если команда судна полностью забивала трюмы рыбой и досрочно возвращалась в порт, моряки вывешивали флаги расцвечивания, а на берегу встречали победителей под звуки оркестра. Руководители флота поздравляли моряков, награждали отличившихся. Сейчас флот разросся, да и полных трюмов суда не доставляют – сдают улов на плавбазы. Оркестры стали греметь в порту реже – лишь в случае, когда швартуется какой-нибудь траулер-рекордсмен. А жаль, что умирает такой обычай. Моряки, возвращаясь из долгого плавания с трудовой победой, ждут, что берег встретит их не только радостными улыбками родных и друзей, но и общественным признанием. Нелегкий труд рыбаков в открытом океане, когда люди месяцами не видят земли, когда приходится одолевать и шторм, и качку, – уже сам по себе героичен и славен. И, право, стоит внимания и оркестра любой экипаж, если он честно выполнил свое задание и обязательство.

Отдел кадров тралфлота дал справку, что каждый год на траулеры приходят 2 – 3 тысячи новичков, которые прежде не бывали в море. Флот и море, производя качественный отбор, за несколько месяцев делают из этих парней рыбаков-матросов. Первое, с чем сталкиваются новички и что волей-неволей перенимают, – это традиции. Они познают настоящую цену рыбацкому труду, морскому братству и дружбе, вместе с азбукой Морзе запоминают грамматику промысла.

Но вместе с тем часть новичков попадает и под влияние дурных традиций. Что греха таить, в тралфлоте есть и они. Выпадет иному морячку-новичку серия удачных рейсов, получит он зарплату, какой в жизни не видел, – и пошел, как купчик, сорить деньгами. И этакие ухари щедро швыряют рубли «на чай» таксисту, официантке, швейцару в ресторане – знай, мол, наших, тралфлотовских! И невдомек «морскому волку», что его рубли – это его тяжелая морская работа, что он оскорбляет свой труд, свою профессию, да и тех, кому он швыряет деньги.

Среди части моряков тралфлота есть традиция, а вернее дурной обычай, – «отмечать» отход и приход выпивкой. Пьянка же никогда не приводит к добру. Чаще всего за ней идет беда. Пьяный моряк забывает о времени отхода, опаздывает на судно, подводит экипаж, товарищей, попадает в число нарушителей дисциплины. Известны случаи, когда водка губила хороших людей, которые, пристрастившись к спиртному, сначала становились постоянными клиентами медвытрезвителя, а затем, если не спасала больница, опускались до «бичей».

А начинается все, казалось бы, с невинного желания «обмыть» приход с моря. Пьянство – это не болезнь, это моральная распущенность, для которой нет ни причин, ни оправдания. Нам надо объявить беспощадную войну пьянству, искоренить, вычеркнуть из жизни флота эту дурную традицию.

И еще один грех есть на морской душе – сквернословие. Иные моряки, в том числе и командиры, считают особым моряцким шиком оснащать свою речь крепкими словечками и выражениями.

Русского моряка, на каком бы судне он ни плавал – военном, торговом, рыболовном, – отличает выдержанность, аккуратность, высокая культура поведения. Не случайно к русским морякам с особым уважением относятся в иностранных портах.

Все больше появляется на рыболовных судах умных, подтянутых ребят, которые с гордостью и достоинством носят звание моряка; все больше новых хороших традиций входит в жизнь.

Да, теперь «погоду» во флоте в основном делают молодые капитаны и механики, вооруженные отличными теоретическими знаниями, искусством управления и воспитания, знакомые с научной организацией труда и эстетикой производства. Новые, высокообразованные кадры и новая техника приносят во флот и передовую культуру. Этот процесс закономерен и неудержим, он определяет всю будущую судьбу и лицо флота.

мраморный каньон рускеала


О траловом флоте:

История становления Мурманского тралового флота
Состояние тралового флота сейчас
Как оснащены суда тралового флота
Основная сила флота – суда для промысла
Сотни тысяч продукции тралового флота
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru