Как вывозили раненых моряки тралового флота

Многие тралфлотовцы в годы войны плавали в отрядах вспомогательных подразделений Северного флота. Они вывозили раненых, несли сторожевую службу. Самоотверженно действовали экипажи катеров под командованием И. М. Титова, А. И. Малыгина, В. Г. Кармановского, С. И. Борового (СК-216), С. Г. Краева (СК-213), С. С. Полторацкого (СК-217), А. Я. Маклакова (СК-214), А. А. Безгина (СК-228).

В конце марта 1942 года из подсобных судов тралового флота, мотоботов и парусников рыбного порта был создан военнотранспортный дивизион Мурманской базы военизированного тралового флота. Создавался он из старых судов, в большинстве отслуживших свой срок.

Некоторые из них, например мотоботы «Пищестрой», «Володарский», полузатопленные лежали по обоим берегам Кольского залива. Парусники «Венера», «Вест», «Шквал»,

«Компас» еле держались на плаву.

Механики Докучаев, Краев, Семенихин ремонтировали моторы, матросы Кузнецов, Рыбаков, Беляков, Пащенко приводили в порядок корпуса.

Одновременно подбирались команды – на курсах учились мотористы, судоводители, пулеметчики, минеры.

Небольшие суденышки стали перевозить вдоль побережья боеприпасы, вооружение, продовольствие, вывозили раненых.

Вот выписка из вахтенного журнала мотобота «Зенит» за 23 апреля 1942 года:

«В 1 час 00 мин. свернули в бухту Озерко и попали под обстрел вражеской артиллерии...

В 2 часа 00 мин. ошвартовались у причала. Артогонь прекратился. Судну причинены небольшие повреждения...

В 12 час. 30 мин. выгрузка закончена. Стоим у причала в ожидании темноты.

В 13 час. 15 мин. вражеская артиллерия снова начала обстрел. Нанесены повреждения второй шлюпке правого борта; разбил о два стекла в рулевой рубке; оборвало радиоантенну, повредило такелаж. Команда в сохранности...

В 17 час. 30 мин. вражеская артиллерия снова начала артобстрел».

Моряки мотобота «Лебедь» под руководством капитана А. Е. Евтюкова не раз выходили почти из безвыходных положений. 26 мая 1943 года во время перехода в Мурманск на мотобот напали 9 «фокке-вульфов». Идущий сзади на расстоянии мили бот «Сазан» был потоплен. На «Лебеде» в нескольких местах пробило корпус, вышло из строя рулевое управление, был убит рулевой Сизюхин, ранены штурман В. А. Келарев и два матроса. Но команда спасла судно.

В другой раз, через месяц, когда «Лебедь» вез на фронт 50 тонн бензина, опять налетели фашистские самолеты. На борту возник пожар, грозивший уничтожить груз и судно. На палубе оставались только пулеметчики, все остальные боролись с огнем.

Пять раз атаковали мотобот немецкие летчики, в трех местах занимался огонь, но взрыва не произошло.


О траловом флоте:

Боец морской пехоты Иван Сивко
Трудности лова рыбы в годы войны
Один затянувшийся рейс экипажа траулера
Особенности морского трала в годы войны
Проблемы с одеждой и питанием рыбаков
Промысел рыбы находился в сложных условиях
Сражение экипажа судна с немецким самолётом

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru