Капитаны получили задание внедрение хозрасчета

В 1948 году суда тралфлота работали уже на Шпицбергенской банке, в районах Норвежского и Зюйдкапского желобов. Оказалось, что там много трески, пикши, окуня и сравнительно ровные грунты.

«Окуневая банка в районе Норвежского желоба, – отмечал тогда капитан-флагман В. М. Маевский, – по стойкости концентрации рыбы занимает одно из первых мест среди промысловых районов. Промысловая обстановка в этом районе позволяет проводить исключительно скоростные рейсы и возвращаться в порт с полным грузом».

В 1949 году на судах тралфлота начал вновь внедряться хозрасчет. Капитаны траулеров получили задание – покончить с бесхозяйственностью и расточительностью. Каждый траулер получал годовое задание с разбивкой по кварталам. Экипаж знал, сколько рыбы требуется выловить, какого ассортимента и каким сортом сдать ее. Хозрасчет подразумевал борьбу за снижение себестоимости рыбы, за повышение производительности труда, за рентабельность каждого корабля.

Однако и в конце 40-х годов, так же как до войны, ввести хозрасчет на всех судах не удалось. Причин было много, но основной явилась организационная неразбериха: себестоимость, прибыль, рентабельность зачастую по судам не учитывались, капитаны и экипажи попросту не знали, каковы экономические показатели у траулера, сколько стоит их улов и т. д. В большинстве случаев ответственность за это несли руководители флота, работники планового отдела, экономисты.

Работа тралового флота в 1949 году обсуждалась на втором пленуме Мурманского областного комитета, где было отмечено, что выполнение плана по добыче рыбы идет с большими срывами, траулеры теряют много времени у причалов. Только в июле 1949 года 40 судов ушли на промысел с опозданием. Нередки были факты слабой дисциплины труда у рыбаков, серьезные промахи в снабжении судов.

Вскоре после пленума в Мурманске состоялось общегородское собрание стахановцев. Немало добрых слов здесь было сказано в адрес экипажей «Сельди» (капитан Д. И. Бурков), «Семги» (капитан К. Л. Бурков), «Комсомольца» (капитан П. И. Баев) и других передовых судов. На этих кораблях хорошо было организовано соревнование, работа шла ритмично, по строгим суточным графикам. Опытные капитаны считали своим долгом присутствовать на всех подъемах трала, а в горячее время совсем не покидали мостика. И не случайно К. Л. Бурков и А. И. Сапогов вместе с основной частью команды перешли на отстающие РТ «Семга» и «Лосось» и сумели вывести их в передовые.

Неоценимую помощь оказывали капитанам тралмейстеры и мастера по обработке уловов. Если поиск рыбных косяков не составлял большого труда для опытных судоводителей, то добыча и обработка рыбы полностью зависели от мастерства тралмейстеров. Среди них развернулось соревнование за улучшение качества продукции. Отличных результатов добились в 1949 году рыбные мастера с траулеров «Ленинград», «Семга», «Навага», «Палтус».


О траловом флоте:

Преданные своему делу капитаны Бурков и Егоров
Трудовая биография Андрея Маклакова
Траловый флот увеличивает темпы промысла. Время новых достижений
Отлично показала себя молодёжь траулера «Слава»
Продолжение совершенствования флота и ремонт на траулере «Касатка»
Изучить и освоить кормовое траление
Экипаж «Некрасова» на первом месте

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru