Команды траулеров комплектовались из разных людей

С начала 1928 года начались подготовительные работы по проектированию и строительству рыбопромысловых судов на отечественных верфях. В начале первой пятилетки ленинградские заводы получили заказ на постройку 12 траулеров, созданных русскими конструкторами.

Когда траловый флот стал пополняться новыми, более мощными кораблями, вновь встал вопрос о тралах. Группа специалистов (С. П. Леонтьев, Ф. Е. Шамалуев, Ф. М. Михов, Н. П. Амосов) сконструировала 39и 30-метровые тралы, которые тоже не удовлетворяли требованиям промысла. В 1932 году был создан 34-метровый отечественный трал, который по своим промысловым качествам и простоте конструкции стал одним из лучших в мире. Кабели, поставленные между концами крыльев и распорными досками, значительно увеличили горизонтальное раскрытие трала, а следовательно, и площадь облова.

Эти факторы: оснащение флота радиоустановками, появление новых судов и новых орудий лова – по-иному поставили проблему подготовки кадров. Флоту требовались не просто физически крепкие парни, а специалисты, грамотные люди.

В траловом флоте в эти годы работали опытные судоводители, механики и тралмейстеры, зачинавшие траловый промысел. Наибольшей известностью и славой пользовались капитаны С. П. Леонтьев, С. Д. Копытов, П. Ф. Хохлин, Ф. М. Михов, Я. А. Богданов, А. П. Новожилов, Ф. П. Копытов, тралмейстеры Ф. Е. Шамалуев, Н. П. Амосов, А. Д. Махилев, механики Н. Т. Федотьев, Н. М. Порцель, штурманы И. Н. Демидов, А. М. Овчинников и многие другие. Эти люди являлись золотым кадровым фондом флота, но их, конечно, было куда меньше, чем требовалось.

Экипажи рыболовных траулеров менялись каждый год почти полностью. Как правило, на судне постоянным был костяк команды – 6 – 7 человек, в том числе капитан, штурман, тралмейстер, механик, боцман. С началом путины экипаж набирали до полного штата. Зимой, когда промысел прекращался, большинство рыбаков уходили со своих кораблей, разъезжались по домам или устраивались на берегу на какую-либо работу до следующего сезона.

Команды траулеров комплектовались из самых разных людей. Были тут поморы с Летнего берега, никогда не видавшие открытого моря и промышлявшие обычно в виду деревни; были мезенские и терские зверобои; были люди вообще далекие от морского дела.

Тщательнее всего отбирали людей в машинную команду. Чаще всего это были механики, мотористы и кочегары, служившие прежде в военно-морском флоте или отчисленные по разным причинам с судов торгового или речного флота.

Одним словом, народ на траулеры приходил всякий – и хороший и плохой. Пока действовали постановления военного времени (до 1922 года), в траловом флоте текучести кадров почти не было. Сменялись 2 – 3 члена экипажа за сезон, да и то по уважительным причинам.

С отменой мобилизационного закона положение резко изменилось. Те, кому не по душе пришлась нелегкая промысловая работа, находили работу на берегу, уходили с траулеров. Уходили и технически грамотные люди, специалисты, в которых нуждались другие предприятия.

Надо было готовить кадры специалистов для флота в Мурманске. Об этом шла речь на съездах и слетах рыбаков, об этом писала «Полярная правда».


О траловом флоте:

Улов рыбы – работа тралового флота в Мурманске
Сколько тонн угля было потрачено на добычу килограммов рыбы
Что нового произошло в жизни тралбазы за первые годы работы
Трудности флота и проблема пьянства
Неумелое управление людьми на флоте
Работа по улучшению кадров на флоте
Борьба команды флота за улучшение труда

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru