Новый капитан траулера «Киров»

С развитием стахановского движения в траловом флоте появлялось все больше экипажей, значительно перевыполнявших рейсовые задания.

РТ-10 «Лебедка», за ней РТ-4 «Навага», РТ-82 «Димитров» под командованием Н. Е. Скорнякова, П. П. Катца, С. Д. Копытова брали большие уловы. Экипажу «Кирова», в течение ряда лет не знавшего соперников, теперь требовалось мобилизовать весь опыт, все силы, чтобы не уступить первенства. Моряки стали искать резервы.

«Вместо восьми тралений в сутки надо делать девять!» – заявила лучшая вахта. Помощник тралмейстера Лысенко предложил спуск и подъем трала производить за 30 – 35 минут вместо 42 минут, переходить на другой трал за 10 – 15 минут, а не за час.

До четырех суток было решено сократить междурейсовые стоянки. Капитан и старший механик подсчитали дни промысла, средние уловы. И вот в эфир полетела радиограмма: «РТ-29 «Киров» обязуется выловить в 1936 году не менее 50 тысяч центнеров рыбы».

В порту сначала подумали, что произошла ошибка: вместо четверки в текст попала цифра 5. Переспросили. Нет, все правильно, 50 тысяч.

Руководители флота, партийная организация приветствовали новое начинание. Движение «пятидесятитысячников» отвечало требованиям времени, а небывалое обязательство основывалось на расчете.

В 1936 году экипаж «Кирова» выловил 52,2 тысячи центнеров рыбы. Интересно, что в 1913 году все рыбаки Кольского полуострова добыли в 2 раза меньше.

Однако и 50 тысяч центнеров «кировцы» не считали пределом. Анализируя итоги года, они учли, что потеряли две недели по вине судоремонтников – а это 3 тысячи центнеров рыбы. Такое же количество рыбы было недодано из-за задержек в рыбном порту. Случались простои и на промысле. Словом, посоветовавшись, «кировцы» пришли к выводу, что можно сделать 12 рейсов в году и в каждом из них добыть по 5 тысяч центнеров.

В середине 1937 года на траулер «Киров» пришел новый капитан – Андрей Иосифович Стрельбицкий. Г. Г. Тисленко ушел на другую работу, на повышение.

А. И. Стрельбицкий, окончив Одесскую мореходку, прибыл в Мурманск весной 1932 года. Молодой штурман попал на РТ-34 «Ф. Дзержинский» к опытному капитану Андрею Петровичу Новожилову. В первом же рейсе, когда судно окружил густой туман, третий штурман Андрей Стрельбицкий великолепно показал себя на командном мостике. Вскоре Стрельбицкого перевели на «Семгу» старшим штурманом. И там он показал себя с наилучшей стороны.

Однажды в шторм потерпело аварию и затонуло судно «Поной». Его команда оказалась в воде. Спасать людей довелось экипажу «Семги». Однако шторм не позволял ни спускать шлюпку, ни подойти близко. В этой сложной обстановке Стрельбицкий, руководивший спасательной операцией, первым схватил весло, кинулся к шлюпке. За ним бросились другие моряки, «понойцы» были спасены.

Быстрая и недорогая доставка грузов по Московской области от транспортной компании.


О траловом флоте:

Стрельбицкий стал успешным капитаном траулера
Траловый флот в годы Великой Отечественной войны
Траловый флот снова выполнил план работы
Промысел сельди на Мурмане
Какие трудности испытывали моряки при лове сельди
Сколько тысяч центнеров рыбы было выловлено
Что намечалось сделать для оптимизации работы

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru