Подвиги капитанов в грозное время войны

Гитлеровцы подожгли сторожевик. Погиб командир корабля Л. А. Шестаков, смертельно ранен политрук П. Н. Стрельник, но «Туман» продолжал сражаться. Получив 11 прямых попаданий, корабль не спустил перед врагом флага, не сдался и, повторив подвиг легендарного «Варяга», ушел на дно Баренцева моря непобежденным.

Остается добавить, что до июня 1941 года «Туман» ловил рыбу, плавал в составе тралового флота под названием РТ-10 «Лебедка». Большая часть команды «Тумана» до войны работала в Мурманске.

Месяцем раньше – 13 июля – геройски погиб другой дозорный корабль – «Пассат», до войны именовавшийся РТ-102. Его командир Владимир Лаврентьевич Окуневич плавал на траулере капитаном. Командир минеров Петр Григорьевич Фищук работал рыбмастером, комендор С. А. Башарин – засольщиком, многие члены экипажа – матросами тралфлота.

Когда началась война, в Кольском заливе оказалось около 150 невоенных судов: траулеров, транспортов, дрифтеров, мотоботов. Большинство из них надо было перебазировать в Белое море. Сторожевой корабль «Пассат», конвоируя в Иокангу два траулера (РТ-67 и РТ-32) с емкостями на буксире, наскочил на отряд гитлеровских военных кораблей.

Встреча произошла в районе острова Харлов. Старший лейтенант Окуневич приказал капитанам траулеров идти к берегу, а сам вступил в бой с тремя эсминцами врага. Гитлеровцы сначала не приняли всерьез эту (казалось, безрассудную) атаку и вели огонь по конвою. Но когда артиллеристы «Пассата» подожгли один из миноносцев, фашисты перенесли огонь на сторожевик. Один снаряд свалил трубу, другой разорвался в машине. На судне вспыхнул пожар. Один за другим гибли моряки. Корабль уже начал погружаться в воду, но кормовое орудие, у которого остался комендор Борис Моцель, все еще продолжало стрелять. Так и ушел «Пассат» в морскую пучину с развевающимся флагом на гафеле. Из команды спаслись лишь двое – Борис Моцель и Мефодий Трофименко. 39 человек, в том числе и капитан Окуневич, погибли.

25 ноября 1941 года сторожевой корабль «Бриз», командиром которого был капитан-лейтенант В. А. Киреев, таранил немецкую подводную лодку (до войны «Бриз» носил название РТ-64 «Северный полюс»). В этот день он находился в дозоре. Предрассветный туман густой пеленой окутывал все вокруг. Дул южный ветер силой в три-четыре балла. Мерно стучали машины. В 6 часов 15 минут краснофлотец Иван Потапов заметил справа силуэт корабля. Это была подводная лодка противника.

– Огонь прямой наводкой! – раздалась команда.

Из четырех снарядов, выпущенных носовым орудием, два попали в цель. Траулер на предельном ходу быстро сближался с подлодкой. Спустя четыре минуты, форштевень траулера врезался в корпус стремившейся уйти под воду немецкой подводной лодки. «Толчок при таране был настолько сильным, что, те, кто не успел схватиться за поручни, не устояли на ногах. В машинном и котельном отделениях решили, что в корабль попала торпеда. Но никто не покинул своего боевого поста...».

Командующий Северным военно-морским флотом адмирал А. Г. Головко впоследствии писал: «На Северном театре морской войны неоценимую помощь военному флоту оказали рыболовные траулеры, имевшие опытные и закаленные кадры. Рыболовные траулеры, приспособленные для плавания в тяжелых условиях полярного края, выполнили огромную боевую работу. Своими успехами в борьбе с врагом Северный военный флот обязан и их помощи».

А. Г. Головко отмечал выносливость, «втянутость в плавание», приспособленность рыбаков Мурмана. Бывшие тралфлотовцы быстро научились тралить и уничтожать мины, отражать атаки вражеских подводных лодок, надводных кораблей и самолетов.

А. И. Стрельбицкий окончил войну капитаном 3 ранга, командиром дивизиона тральщиков и был награжден двумя боевыми орденами. К. Л. Бурков – капитан-лейтенантом и был отмечен четырьмя боевыми наградами. Орденами были награждены капитан-лейтенанты Я. А. Гунин, П. П. Корехов, капитан 3 ранга И. И. Дугладзе и другие.

Рекомендую http://biggreenegg-russia.ru/ для покупки керамического гриля.


О траловом флоте:

Как вывозили раненых моряки тралового флота
Боец морской пехоты Иван Сивко
Трудности лова рыбы в годы войны
Один затянувшийся рейс экипажа траулера
Особенности морского трала в годы войны
Проблемы с одеждой и питанием рыбаков
Промысел рыбы находился в сложных условиях

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru