Преданные своему делу капитаны Бурков и Егоров

В успешной работе тралового флота многое зависело и от машинных команд. Большая часть флота состояла из старых траулеров. Содержать их в рабочем состоянии было делом нелегким. Однако флот имел немало отличных механиков, самозабвенно преданных своему делу. О втором механике траулера «Семга» Павле Андреевиче Хазове «Полярная правда» в августе 1949 года писала так: «...один из лучших стахановцев корабля. Он не довольствуется достигнутым, а повседневно повышает свои знания, постоянно делится опытом с товарищами, прививает чувство любовного отношения к механизмам... помогает морякам повышать квалификацию».

Внедрение хозрасчета, соревнование за экономию и бережливость, скоростные рейсы, самоотверженный труд моряков – все это «работало» на одну цель: выполнение заданий четвертой пятилетки. В 1949 году флот добыл 1706 тысяч центнеров рыбы. Справедливости ради надо сказать, что хватало во флоте и беспорядков: по-прежнему большой была текучесть кадров, невысокой дисциплина, не всегда четко осуществлялось оперативное руководство судами.

Особенно напряженной борьба за выполнение четвертой пятилетки была в 1950 году. В авангарде соревнования с начала года шли экипажи траулеров «Семга», «Киров», «Москва», «Касатка», «Пикша», «Анатолий Бредов». Коллектив «Семги» в 1950 году взял на себя обязательство выловить за год не менее 65 тысяч центнеров рыбы. Годовой план был выполнен за 8 месяцев, опыт работы экипажа получил высокую оценку бюро Мурманского областного комитета партии. На страницах областной газеты с интересными материалами выступили старший механик «Семги» Чиркин, рыбмастер Князев, третий штурман Смирнов.

В очередной рейс «Семга» взяла на борт группу практикантов, которые изучали положительные моменты в работе экипажа и использовали их на своих судах.

В декабре 1950 года большая группа рыбаков тралфлота была награждена орденами и медалями: орденом Ленина – Константин Лаврентьевич Бурков, Александр Александрович Егоров, Андрей Яковлевич Маклаков (всего 30 человек), орденом Трудового Красного Знамени – Павел Петрович Корехов, Павел Ильич Баев и другие.

К. Л. Бурков, начав свою морскую службу юнгой на шхуне, плавал на «Андромеде», «Форели», «Треске», «Ерше», «Гольфстриме», в войну – на ТЩ.

Осенью 1946 года К. Л. Бурков ушел на РТ «Киров» в первый послевоенный рейс. А на следующий год добился рекордного улова: 60 тысяч центнеров. Затем капитан Бурков возглавил промысловую разведку Мурмана, был заместителем управляющего объединением «Мурманрыба». Умер К. Л. Бурков в 1964 году. Одна из улиц Мурманска носит его имя.

Капитан А. А. Егоров получил в 1950 году второй орден Ленина, а первая высшая награда Родины ему была вручена еще в 30-е годы, когда он плавал на «Двине». В траловый флот он поступил в 1927 году матросом. Затем стал штурманом и вскоре капитаном. Это он первым обнаружил богатую рыбой Гусиную банку. На траулере «Двина», на котором он плавал продолжительное время, его любили и уважали. Крепкая дружба связывала Александра Александровича с капитаном И. Н. Демидовым! На одной из фотографий, подаренных Демидову, Егоров написал: «Дорогому учителю по Баренцеву морю. Работаю так, как ты учил меня.

10/4-36 г. Капитан РТ-45 А. А. Егоров».

За внедрение стахановских методов работы А. А. Егоров был награжден орденом Трудового Красного Знамени. До войны Егорова назначили заместителем начальника тралового флота, но он принял повышение без энтузиазма. Он писал в Москву, в Наркомат, и добился своего. Талантливый судоводитель, опытный промысловик, смелый и предприимчивый разведчик рыбных косяков, он искренне считал, что наибольшую пользу государству принесет не в кабинете, а на капитанском мостике.

О траловом флоте: