Создание группы опорно-показательных судов

Опыт мурманчан в организации соревнования позволил создать во флоте группу опорно-показательных судов. Их назвали «рыбацкими академиями». В 1962 году траловый флот имел 15 судов, которые оказывали всяческую помощь отстающим. Лучшими среди них считались БМРТ-256 «Серафимович», БМРТ-257 «Салтыков-Щедрин», БМРТ-239 «Заволжск», РТ-205 «Сокол», РТ-28 «Калинин», РТ-164 «Волна», РТ-175 «Курейка», РТ-316 «Минусинск» и РТ-198 «Джанкой». Многие специалисты этих судов изучали причины слабой работы на отстающих траулерах, передавали опыт. Так, капитан РТ-324 «Молодечно» Кузьмин в конце 1963 года ушел в море на отстающем РТ-47 и добился успеха – задание было выполнено досрочно. Старший мастер по добыче рыбы с траулера «Мета» Н. А. Белозеров пошел в море на «Алма-Ате» и научил палубную команду хорошо управляться с тралом. Капитан РТ-317 Н. Н. Вшивков в декабре 1963 года ходил в море на траулере «Свет» – экипаж выполнил два месячных задания.

Хорошую школу судовождения проходили дублеры на опорно-показательных судах.

Дублером капитана на траулере «Волна» плавал старший штурман Залевский, на «Курейке» – старший штурман Вишневский. Оба впоследствии стали капитанами.

Только в 1962 году более ста специалистов побывали в «командировках» по обмену опытом.

Достижения опорно-показательных кораблей стали в семилетке достоянием всего флота. Очень много для распространения и популяризации передового опыта сделала газета «Рыбный Мурман». С помощью журналистов партком тралового флота организовал выпуск серии брошюр об энтузиастах семилетки, об опыте лучших экипажей.

Передовые методы труда обсуждались на занятиях школ передового опыта и на специальных совещаниях. В 1962 году в море было проведено 58 таких совещаний и занятий. Руководители и ведущие специалисты опорно-показательных судов часто выступали с докладами на общефлотских совещаниях. Делились опытом работы капитаны Телов, Груздев, Новосельский, Краев, Столбов и другие.

В течение всей пятидесятилетней истории Мурманского тралового флота стояла, да и сейчас стоит, задача – сократить число отстающих кораблей, подтянуть их до уровня передовых.

В разные годы эта задача решалась по-разному. Семилетка дала начало стахановскому движению. Капитаны тралового флота Маклаков, Шайтанов, Чернов, Андреев, Морозов, Костяков и другие перешли на отстающие корабли, чтобы организовать там работу по-новому, сплотить экипажи, помочь выполнить план.


О траловом флоте:

Капитан судна задание по улову рыбы выполнил
Добытые тысячи центнеров рыбы выполнили план по сдаче продукции
Передовой опыт заготовки «свежья» рыбы
Знаменитые люди тралфлота – капитаны траулеров
На конференции тралфлота говорили об успехах по добыче рыбы
Экипаж моряков работает слаженно
Самый удачный период сдачи рыбной продукции

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru