Специальные промысловые суда для промысловой разведки

В эти годы были сделаны первые шаги по организации промысловой разведки, появились специальные поисковые суда. Работали они поначалу в пяти районах Баренцева моря. Поисковики – каждый в своем районе – находили косяки рыбы, вызывали по радио суда и сами вели лов в «счастливом» квадрате. Все более заметную помощь в улучшении промысловой разведки оказывал тралфлоту Государственный океанографический институт (ГОИН). Капитаны траулеров получили новую и сравнительно неплохую промысловую карту.

Необходимость создания промысловой разведки была продиктована жизнью. Страна дала траловому флоту новые корабли, послала людей, обеспечила необходимой береговой базой.

Однако ожидаемого резкого увеличения уловов не произошло. В среднем каждый траулер добывал по 12 – 13 тысяч центнеров рыбы за год. Некоторые считали причиной низких уловов «оскудение» Баренцева моря. Между тем иностранные рыбаки брали в Баренцевом море богатые уловы. Но они промышляли на Медвежинской и Шпицбергенской банках, а наши корабли продолжали бороздить южную часть моря, где, как выяснилось, сложился неблагоприятный для концентраций рыбы гидрологический режим.

В апреле 1931 года поисковый траулер «Судак» самостоятельно дошел до «Медвежки» и начал поднимать по 12 – 13 центнеров крупной трески за час траления. На его призыв никто не отозвался – флот продолжал ловить мелкую треску и пикшу в южной части моря.

Для того, чтобы траулеры имели хорошую сырьевую базу в любое время года, надо было наладить планомерную систему поиска рыбы.

Интуиция и опыт старых капитанов, умевших находить богатые рыбой места, уже не могли обеспечить успешной работы выросшего флота. Вот почему для поисковой работы были выделены специальные корабли и самые опытные капитаны. Практически поиск рыбы велся так. Траулер направлялся в определенный район, имея указание, в каком квадрате и на какой глубине производить траления. Если рыбы не оказывалось – а это бывало очень часто, – судно посылали в другой квадрат. Так и ходили поисковики с участка на участок, ходили вслепую, руководствуясь указаниями с берега. А эти указания, к сожалению, исходили из ненаучной концепции об абсолютной повторяемости гидрологических и биологических явлений. Считалось: если в прошлые годы в таком-то месте, на такой-то глубине, при такой-то температуре были косяки рыбы, то при этих данных будет рыба и в последующие годы. Постепенно работа поисковых траулеров, опыт капитанов, исследования ученых развенчали эту концепцию.


О траловом флоте:

Капитан промысловой разведки Иван Демидов
Дальнейшее развитие тралового флота в Мурманске
Улучшение снабжения работы тралового флота
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Корабль «Королева Арктики» в России
Судно отечественной постройки «Коломна»
Ремонт траулера «Ворошилов»

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru