Улов рыбы – работа тралового флота в Мурманске

15 апреля 1924 года Мурманский губисполком принял постановление, в котором предложил Севгосрыбтресту организовать в Мурманске школу рыбного дела, где моряки могли бы изучать технику лова, методы обработки рыбы, заграничный опыт тралового промысла. Преимущественное право поступления в школу имели местные жители, рыбаки Мурмана и члены их семей.

В 1925 году в Александровске была открыта школа рыбацкой молодежи, в дальнейшем она преобразована в школу фабрично-заводского ученичества и стала готовить для судов флота мотористов и рыбообработчиков. Работала школа в сложных условиях: не было учебников, специалистов по теоретическим дисциплинам, учебно-производственной базы. Для преподавания в школу стали посылать мастеров производства. Опытные промысловики сели за составление учебников. Именно так появились книги-пособия, написанные капитаном Ф. М. Миховым: «Траловое дело», «Трал и техника работы с тралом», «Освещение траловых буев». На краткосрочных профессионально-технических курсах при управлении флота в две смены, днем и вечером, обучались матросы, засольщики. Тралмейстеры и кочегары проходили подготовку на специальных курсах в Архангельске. Командный состав (капитаны, штурманы, механики) направлялся на учебу в вузы Ленинграда.

Как же работал траловый флот после перевода его из Архангельска в Мурманск? В 1925 году, когда флот в основном базировался на Архангельск, траулеры Севгосрыбтреста сделали 138 промысловых рейсов и добыли 126 567 центнеров рыбы.

В 1927 году, когда флот полностью находился в Мурманске, траулеры совершили 175 рейсов и выловили 175 300 центнеров рыбы. Итак, число рейсов выросло на 27 процентов, уловы – в полтора раза! Преимущества базирования на Мурманск были доказаны на практике.

Большую часть улова рыбы, добываемой флотом, составляла треска (64 процента), затем – пикша (28 процентов), морской окунь, зубатка, камбала, палтус. Самыми уловистыми месяцами считались май, июнь, июль и август.

В эти четыре месяца в 1927 году, например, траулеры флота выполнили 84 рейса и выловили 92 732 центнера рыбы. Любопытны и такие производственно-экономические показатели работы тралового флота за 1927 год:

средняя продолжительность рейса – 18 суток, средний улов за рейс – 1000 центнеров,

средний улов за траление – 10,2 центнера.

Очень важным производственным показателем работы траулеров являлся в те годы расход угля. Во всех отчетных документах обязательно были графы: «Сколько израсходовано топлива», «Сколько рыбы добыто на 1 тонну угля».


О траловом флоте:

Сколько тонн угля было потрачено на добычу килограммов рыбы
Что нового произошло в жизни тралбазы за первые годы работы
Трудности флота и проблема пьянства
Неумелое управление людьми на флоте
Работа по улучшению кадров на флоте
Борьба команды флота за улучшение труда
Соревнование между экипажами во флоте

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru