Великолепные герои промысла тралфлота за годы его существования

С 1937 по 1945 год начальником тралового флота был знаменитый в довоенные годы капитан Георгий Герасимович Тисленко. Его сменил не менее знаменитый тралфлотовский капитан Андрей Иосифович Стрельбицкий. С 1952 по 1958 год флотом руководили опытные капитаны Всеволод Алексеевич Киреес и Витольд Михайлович Маевский, в 60-е годы – Вячеслав Иванович Закурдаев, Дмитрий Яковлевич Калюгин.

В разные годы командовали флотом Александр Тарасович Сидоренко (1947 – 1948), Георгий Васильевич Сачков (1958 – 1959), Анатолий Иванович Филиппов (1959 – 1961).

Естественно, нельзя не вспомнить здесь и имена первых руководителей тралового промысла на Севере: Александра Васильевича Державина, Владимира Васильевича Гринера, Василия Дмитриевича Некрасова, Ивана Павловича Буркова, Андрея Васильевича Туликова, Федора Борисовича Гашева, Михаила Степановича Галанина, Ивана Борисовича Богачева, Александра Федоровича Минеева. В подавляющем большинстве своем это были люди, преданные партии и делу, умелые организаторы производства, рачительные хозяева.

В золотом кадровом фонде тралфлота записаны имена лучших из лучших тралмейстеров Федора Егоровича Шамалуева, Александра Дементьевича Махилева, Николая Петровича Амосова, Павла Ивановича Городилова, Бориса Федоровича Тарунтаева, Александра Сергеевича Попова, Владимира Ивановича Задунаева, прославленных тралфлотовских механиков Никиты Тимофеевича Федотьева, Михаила Дорофеевича Бессараба, Алексея Максимовича Топехи, мастеров по обработке рыбы Ивана Григорьевича Епифанова, Александра Алексеевича Морозова, Евгения Петровича Комиссарова и десятков других моряков.

Успех промысла зависит и от людей, нелегкая обязанность которых – спланировать и рассчитать работу судов, обеспечить их всем необходимым для плавания и промысла. С уважением и гордостью мы называем здесь имена ветеранов береговых служб тралфлота, заслуживших почет и добрую память своей энергией, творчеством, самоотверженным трудом. Их много, таких людей.

Это – и талантливый инженер Игорь Ростиславович Матросов, траловые доски которого по сей день служат флоту, и бухгалтер-рационализатор Александр Яковлевич Пономарев – автор лимитно-ордерной системы учета материальных ценностей, и опытный плановик Виктория Константиновна Шиманская. Это – тралфлотовский «профессор по делам труда и зарплаты.) Василий Михайлович Кузнецов, «доктор судоремонтных наук» Григорий Филиппович Левкин, флотский «завхоз» Павел Петрович Кремлев, «заслуженный учитель» тралмейстеров Василий Иосифович Попов, воспитатели рыбных мастеров Ольга Петровна Кротова и Олег Дмитриевич Калашников, редактор тралфлотовской многотиражки Виталий Кириллович Ковалев. Это – тралфлотовские радисты Ольга Петровна Корниенко и Иван Филиппович Тестов, Петр Васильевич Денисов – скромный, тихий работник снабжения, мастер своего дела.

Заметный след оставили в истории тралфлота изобретатели и рационализаторы, энтузиасты технического прогресса и культуры. В числе их следует назвать главных инженеров флота Артема Федоровича Малолетко, Владимира Михайловича Каменцева, Юрия Николаевича Пекишева, корифеев механической службы тралфлота Сергея Ивановича Чиркина и Михаила Борисовича Фукса, заслуженных рационализаторов России Николая Павловича Зайцева, Ивана Ивановича Пархоменко.

В золотом тралфлотовском фонде есть люди, которые любовь к моряцкой профессии, к флоту сумели воспитать и у своих сыновей. Мы знаем о целых рыбацких династиях, члены которых не мыслят себе иного жизненного пути, как морская служба, и иного звания, кроме как «тралфлотовец».

У заслуженного старого капитана Игоря Александровича Карпенко сын, Святослав Игоревич, – не менее известный капитан, командовал передовым судном флота – ППР «Рембрандт». Закончил высшее инженерное морское училище и, таким образом, связал свою жизнь с морем и второй сын И. А. Карпенко – Олег. Выбрали себе отцовскую дорогу сыновья капитанов П. П. Корехова и Л. В. Рассказова: Анатолий Павлович Корехов – капитан траулера, а Юрий Леонидович Рассказов работает в тралфлоте групповым механиком.


О траловом флоте:

Добрые и дурные традиции моряков тралфлота
История становления Мурманского тралового флота
Состояние тралового флота сейчас
Как оснащены суда тралового флота
Основная сила флота – суда для промысла
Сотни тысяч продукции тралового флота
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru