Что нового произошло в жизни тралбазы за первые годы работы

Работы на тралбазе продолжались и в последующие годы. На территории порта прокладывалась узкоколейка, строилась соединительная эстакада, велись электромонтажные работы. Ввод в эксплуатацию первой очереди тралбазы дал возможность уже за первые 6 месяцев 1927 года по сравнению с первым полугодием 1926 года увеличить объем производства в два раза.

Седьмой губернский съезд Советов в феврале 1927 года отмечал, что рыбаки Мурманской губернии превысили довоенные уловы на 70 процентов. А первая окружная конференция большевиков Мурмана (сентябрь 1927 года) охарактеризовала состояние тралового промысла как «растущее и улучшающееся».

Разумеется, что в работе тралфлота имелись и серьезные недостатки. Да иначе и не могло быть. Новое дело только налаживалось, хватало трудностей и забот. И на кораблях, и в порту преобладал ручной трудмана. Обработка рыбы ограничивалась только посолом, причем солили вручную, бочки с треской в порту возили на телегах: на тралбазе существовала своя гужтранспортная контора.

У руководителей флота в те годы не всегда хватало времени, да и понимания, чтобы заботиться об охране труда на судах. Моряки нередко получали серьезные травмы и увечья.

В тяжелых условиях работали и судоремонтники. В одном небольшом здании размещались механический, литейный и котельный цехи.

Новое с величайшим трудом отвоевывало позиции у бескультурья, бесхозяйственности, технической и научной безграмотности. Вот характерный пример на этот счет.

В 1925 году Институт рыбного хозяйства командировал на Мурман научного работника М. П. Сомова, впоследствии видного ученого, поручив ему изучить условия весеннего тралового лова в Баренцевом море. Несколько месяцев, выполняя научные исследования, М. П. Сомов плавал на траулерах «Щука» и «Налим», измеряя температуру придонных слоев воды, 20 лет спустя он так вспоминал об этих рейсах:

«Вопрос о целесообразности измерения придонной температуры при поисках рыбы служил темой горячих споров в каюткомпании траулера. Мои доводы в пользу термометра наталкивались на единодушный скептицизм всего командного состава судна. Капитан Я. А. Богданов с добродушной укоризной смотрел с мостика на мою возню с термометром и потом недоуменно говорил:

– Человек вы серьезный, ученый, как будто хотите по-настоящему узнать промысел, а занимаетесь пустяками.

За этим следовали примеры, как он сам и другие капитаны находили рыбу без помощи термометра, руководствуясь лишь глубинами и качеством грунта».

Через несколько лет М. П. Сомов вернулся на Мурман и поразился, что его старые знакомые капитаны тралфлота, в том числе и Я. А. Богданов, рассказывая о своей работе в новых районах промысла, постоянно ссылались на придонную температуру воды. Однако для того, чтобы признать это, им потребовались годы.

Рост тралового флота, начавшийся в конце двадцатых годов, сопровождался дальнейшим развитием берегового хозяйства. В 1929 году вступил в строй фильтровочный завод, рядом с первым деревянным корпусом посолочного склада строились холодильник, новые цехи посолочного завода. Доживал последние дни «Юпитер» (так называлась баржа, где вырабатывали рыбную муку). Началось строительство мощного по тем временам консервного завода.

В 1927 – 1928 годах вся рыбная промышленность Мурманска состояла из тралбазы, судоверфи, механической мастерской и электростанции, которые обслуживали всего около 500 рабочих.

Тут займ тысяча рублей хороший %.


О траловом флоте:

Трудности флота и проблема пьянства
Неумелое управление людьми на флоте
Работа по улучшению кадров на флоте
Борьба команды флота за улучшение труда
Соревнование между экипажами во флоте
Молодёжные вахты и экипажи помогали тралфлоту
Дизельный траулер «Судак» борется с ветром и волной

История мурманского тралового флота:

Содержание
Рыбная продукция из зоны Северного бассейна
Жизнь поморов в старину
Суда выходили из Архангельска на лов
Трудности флота и проблема пьянства
Соревнование за высокие уловы среди экипажей тралфлота
Договор капитана и команды экипажа
Растёт благосостояние моряков судна «Киров»
Моряки тралфлота в годы войны
Подвиги капитанов в грозное время войны
Особенности морского трала в годы войны
Сражение экипажа судна с немецким самолётом
Вечная слава тем, кто погибли в годы войны
Изучить и освоить кормовое траление
Уменьшение численности рыбы в Баренцевом море
Самый удачный период сдачи рыбной продукции
Соревнование за годовую выработку
Достижения пищевой рыбной промышленности
Тысячи центнеров рыбы дали стране моряки
Правильная организация работы тралфлота даёт свои плоды
Триумф молодых рыбаков и моряков флота
Традиции моряков тралового флота
Добрые и дурные традиции моряков тралфлота


Рейтинг@Mail.ru